?

Log in

No account? Create an account
(no subject)
8mkr_odincovo
Дольщиков 8 микрорайона, как и остальных жителей Одинцово, волнует вопрос развития транспортной доступности города, особенно независящего от пробок железнодорожного транспорта. Тысячи жителей Одинцово ежедневно пересаживаются на платформе Тестовская на метро и Московское центральное кольцо (МЦК), либо работают непосредственно рядом с пл.Тестовская в крупнейшем деловом районе страны - Москва-Сити (4 млн.кв.м офисов, магазинов, десятки тысяч рабочих мест).

Однако по непонятным причинам Тестовская не интегрируется в транспортные системы города Москвы (метро, МЦК), не используется её уникальный транспортно-пересадочный потенциал (пересадка с ж/д на три разные ветки метрополитена + две станции МЦК). Более того, платформу Тестовская отгородили забором от новых путей МЦД "Одинцово-Лобня" (будет ли у платформы остановки МЦД, пересадки на метро и МЦК?), а количество останавливающихся электропоездов постоянно сокращается (нет остановок поездов РЭКС, отменены остановки в Усово и ряда других поездов)?

В связи с этим жителями города и депутатом О.В. Пушкиной, которая активно занимается проблемами города Одинцово, были направлены вопросы в РЖД и ЦППК.

РДЖ перенаправило запросы в ЦППК, ответ ЦППК оптимизма не внушает:
1) ЦППК (РЖД) не участвует в интеграции платформы Тестовская с транспортными системами города Москвы (метро, МЦК);
2) электрички на Тестовской не останавливаются из-за того, что путь III, которому они едут, сами же ЦППК (РЖД) отгородило от платформы стеной (т.е. сами же сделали так, что имевшаяся возможность исчезла).

Таким образом, ответ ЦППК, к сожалению, подтверждает отсутствие у РЖД системного и комплексного подхода к развитию пересадочного узла на платформе Тестовская, нежелание её интеграции в единую транспортную систему города Москвы.

Если для установки турникетов пл.Тестовкая требовалось обнести забором, то это можно было сделать рационально, сохранив возможность выхода на платформу "из Москвы" и с пути II и с пути III, тем самым заложив возможность организации пересадочного узла и увеличив и пропускную способность и платформы, и будущего пересадочного узла.

В связи с этим предлагаем жителям Одинцово не отчаиваться и направлять обращения о необходимости интеграции платформы Тестовская с МЦК и метрополитеном в адрес:
- Минтранс России https://www.mintrans.ru/obrashcheniya-grazhdan/reception
- Правительства города Москвы - https://www.mos.ru/feedback/
- Правительства Московской области - https://mosreg.ru/feedback/


(no subject)
8mkr_odincovo
Дольщиков 8 микрорайона, как и остальных жителей Одинцово, волнует вопрос развития транспортной доступности города, особенно независящего от пробок железнодорожного транспорта.
Тысячи жителей Одинцово ежедневно пересаживаются с платформы Тестовская на метро и Московское центральное кольцо (МЦК), либо работают непосредственно рядом с пл.Тестовская в крупнейшем финансово-деловом районе страны - Москва-Сити (4 млн.кв.м офисов, десятки тысяч рабочих мест).

Однако по непонятным причинам платформа Тестовская не интегрируется в транспортные системы города Москвы (Метрополитен, МЦК), не используется её уникальный транспортно-пересадочный потенциал (пересадка с ж/д на три разные ветки метро + две станции МЦК + прямой путь от/до аэропорта Шереметьево).
Более того, платформу Тестовская "из Москвы" отгородили забором от примыкающих к ней новых путей III, где планируется движение МЦД "Одинцово-Лобня" (будет ли у платформы остановки МЦД, пересадки на метро и МЦК?), а количество останавливающихся электропоездов постоянно сокращается (нет остановок поездов РЭКС, отменены остановки в Усово и ряда других поездов)?

В связи с этим жителями города и депутатом О.В. Пушкиной, которая активно занимается проблемами города Одинцово, были направлены запросы в РЖД и ЦППК.

РДЖ перенаправило запросы в ЦППК, ответ (см. ниже) ЦППК оптимизма не внушает:
1) ЦППК (РЖД) не участвует в интеграции платформы Тестовская с транспортными системами города Москвы (метро, МЦК);
2) электрички на Тестовской не останавливаются из-за того, что путь III, которому они едут, сами же ЦППК (РЖД) отгородило от платформы стеной (т.е. сами же сделали так, что имевшаяся возможность исчезла).

Таким образом, ответ ЦППК, к сожалению, подтверждает отсутствие у РЖД системного и комплексного подхода к развитию пересадочного узла на платформе Тестовская, нежелание её интеграции в единую транспортную систему города Москвы.

Если для установки турникетов пл.Тестовкая требовалось обнести забором, то это можно было сделать рационально, сохранив возможность выхода на платформу "из Москвы" и с пути II и с пути III, тем самым заложив возможность организации пересадочного узла и увеличив и пропускную способность и платформы, и будущего пересадочного узла.



В связи с этим предлагаем жителям Одинцово не отчаиваться и направлять обращения о необходимости интеграции платформы Тестовская с МЦК и метрополитеном в адрес:
- Минтранс России https://www.mintrans.ru/obrashcheniya-grazhdan/reception
- Правительства города Москвы - https://www.mos.ru/feedback/
- Правительства Московской области - https://mosreg.ru/feedback/


О необходимости комплексного решения транспортной доступности Одинцово
8mkr_odincovo
Дольщиков 8 микрорайона, как и остальных жителей Одинцово, волнует вопрос развития транспортной доступности города, особенно независящего от пробок железнодорожного транспорта.
Тысячи жителей Одинцово ежедневно пересаживаются с платформы Тестовская на метро и Московское центральное кольцо (МЦК), либо работают непосредственно рядом с платформой Тестовская в крупнейшем финансово-деловом районе страны "Москва-Сити" (4 млн. кв.м офисов, десятки тысяч рабочих мест).

Однако по непонятным причинам платформа Тестовская не интегрируется в транспортные системы города Москвы (Метрополитен, МЦК), не используется её уникальный транспортно-пересадочный потенциал (пересадка с ж/д на три разные ветки метро + две станции МЦК + прямой путь от/до аэропорта Шереметьево). Московские и подмосковные власти, РЖД и ЦППК не делают, казалось бы, очевидных вещей: не интегрируют существующие транспортных системы.
Более того, платформу Тестовская №1 "Из Москвы" отгородили забором от проходящих вдоль нее новых путей III, где планируется движение МЦД "Одинцово-Лобня" (будет ли у платформы остановки МЦД, пересадки на метро и МЦК?), а количество останавливающихся электропоездов постоянно сокращается (нет остановок поездов РЭКС, отменены остановки в Усово и ряда других поездов)?



В связи с этим жителями города и депутатом Государственной Думы О.В. Пушкиной, которая активно занимается проблемами города Одинцово, были направлены запросы в РЖД и ЦППК.

РДЖ перенаправило запросы в ЦППК. Ответ (см. ниже) ЦППК оптимизма не внушает:
1) ЦППК (РЖД) НЕ УЧАСТВУЕТ в интеграции платформы Тестовская с транспортными системами города Москвы (метро, МЦК);
2) электрички на Тестовской не останавливаются из-за того, что с путь III, которому они едут, не имеется технической возможности высаживать пассажиров (т.е. сами же ЦППК/РЖД отгородили путь от платформы стеной, т.е. сами же сделали так, что имевшаяся ранее возможность высадки исчезла).

Таким образом, ответ ЦППК, к сожалению, подтверждает отсутствие у РЖД системного и комплексного подхода к развитию пересадочного узла на платформе Тестовская, нежелание её интеграции в единую транспортную систему города Москвы.

Если для установки турникетов платформе Тестовская требовалось обнести ее забором, то это можно было сделать рационально, с захватом пути III, сохранив возможность выхода на платформу №1 "Из Москвы" и с пути II и с пути III, тем самым заложив возможность организации пересадочного узла и увеличив и пропускную способность и действующей платформы, и будущего пересадочного узла.

Однако предлагаем жителям Одинцово не отчаиваться и направлять обращения о необходимости интеграции платформы Тестовская с МЦК и метрополитеном в адрес:
- Минтранс России https://www.mintrans.ru/obrashcheniya-grazhdan/reception
- Правительства города Москвы - https://www.mos.ru/feedback/
- Правительства Московской области - https://mosreg.ru/feedback/

В отличие от депутата О.В. Пушкиной, которая активно занимается проблемами Одинцово, другие чиновники и функционеры РЖД, скорее всего, не знают о проблемах или знают о них фрагментарно, в связи с чем принимают однобокие, не системные и не комплексные решения. Если наладить цивилизованный диалог между всеми участниками процесса и объяснить проблему, то вместо подготовки отписок они начнут рассматривать пути решения.
Важны обращения каждого.


О необходимости комплексного решения транспортной доступности Одинцово
8mkr_odincovo
Дольщиков 8 микрорайона, как и остальных жителей Одинцово, волнует вопрос развития транспортной доступности города, особенно независящего от пробок железнодорожного транспорта.
Тысячи жителей Одинцово ежедневно пересаживаются с платформы Тестовская на метро и Московское центральное кольцо (МЦК), либо работают непосредственно рядом с платформой Тестовская в крупнейшем финансово-деловом районе страны "Москва-Сити" (4 млн. кв.м офисов, десятки тысяч рабочих мест).

Однако по непонятным причинам платформа Тестовская не интегрируется в транспортные системы города Москвы (Метрополитен, МЦК), не используется её уникальный транспортно-пересадочный потенциал (пересадка с ж/д на три разные ветки метро + две станции МЦК + прямой путь от/до аэропорта Шереметьево). Московские и подмосковные власти, РЖД и ЦППК не делают, казалось бы, очевидных вещей: не интегрируют существующие транспортных системы.
Более того, платформу Тестовская №1 "Из Москвы" отгородили забором от проходящих вдоль нее новых путей III, где планируется движение МЦД "Одинцово-Лобня" (будет ли у платформы остановки МЦД, пересадки на метро и МЦК?), а количество останавливающихся электропоездов постоянно сокращается (нет остановок поездов РЭКС, отменены остановки в Усово и ряда других поездов).



В связи с этим жителями города и депутатом Государственной Думы О.В. Пушкиной, которая активно занимается проблемами города Одинцово, были направлены запросы в РЖД и ЦППК.

РДЖ перенаправило запросы в ЦППК. Ответ (см. ниже) ЦППК оптимизма не внушает:
1) ЦППК (РЖД) НЕ УЧАСТВУЕТ в интеграции платформы Тестовская с транспортными системами города Москвы (метро, МЦК);
2) электрички на Тестовской не останавливаются из-за того, что с путь III, которому они едут, не имеется технической возможности высаживать пассажиров (т.е. сами же ЦППК/РЖД отгородили путь от платформы стеной, т.е. сами же сделали так, что имевшаяся ранее возможность высадки исчезла).

Таким образом, ответ ЦППК, к сожалению, подтверждает отсутствие у РЖД системного и комплексного подхода к развитию пересадочного узла на платформе Тестовская, нежелание её интеграции в единую транспортную систему города Москвы.

Если для установки турникетов платформе Тестовская требовалось обнести ее забором, то это можно было сделать рационально, с захватом пути III, сохранив возможность выхода на платформу №1 "Из Москвы" и с пути II и с пути III, тем самым заложив возможность организации пересадочного узла и увеличив и пропускную способность и действующей платформы, и будущего пересадочного узла.

Однако предлагаем жителям Одинцово не отчаиваться и направлять обращения о необходимости интеграции платформы Тестовская с МЦК и метрополитеном и об отсутствии работы РЖД/ЦППК в данном направлении в адрес (госорганы обязаны принимать и рассматривать обращения граждан):
- Минтранс России https://www.mintrans.ru/obrashcheniya-grazhdan/reception
- Правительства города Москвы - https://www.mos.ru/feedback/
- Правительства Московской области - https://mosreg.ru/feedback/

В отличие от депутата О.В. Пушкиной, которая активно занимается проблемами Одинцово, другие чиновники и функционеры РЖД, скорее всего, не знают о проблемах или знают о них фрагментарно, в связи с чем принимают однобокие, не системные и не комплексные решения. Если наладить цивилизованный диалог между всеми участниками процесса и объяснить проблему, то вместо подготовки отписок они начнут рассматривать пути решения.
Важны обращения каждого.